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hbg200
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发表于: IP:您无权察看 2017-8-11 14:36:00 | [全部帖] [楼主帖] 楼主

对所谓新技术说不,需要勇气和胆略。需要有所述汽车、机车、航海等相关产品设计配套的经验,还要有对智能本质的认知,智能相关产品设计经验,旅行体验等,力求有理有据。但可能认知局限、偏颇,仅供参考。

1. 轨道交通

同轨道交通相比,离散的汽车驾驶问题更多,耗费更大。未来城市交通方便,城市和城市(城际)交通同样方便。道路交通、汽运将减弱。驾车出行已逐渐失去意义。旅行逐渐变成愉快的事情,每人一个小房间,可以衣食住行,吃喝拉撒,小房间加入到综合智能轨道交通网中,辅以航空、航海运输,很快到达目的地。旅途可以欣赏风景,兜风,还可以美食、娱乐、洗澡、品茶等。如果什么也不想,只想睡,根据你的体温,睡眠情况,习惯特点等,辅以温度、湿度、新风、负离子等控制,让你做个美梦,醒来精神倍爽,同时也是一次身体健康的调理。我国城市、城际交通逐渐兴起,铁路交通发达,高铁雄起,傲视群雄!一带一路为轨道交通带来更多机遇,将影响扩展到全世界。将城市交通、城际交通、轨道交通、航空运输,航海运输联网,构成智能的,统一的网络,是最佳之路,也是战略之路。

2. 小房间

小房间想法是基于软卧、包箱的基础上,进行了扩展,使之更加舒适方便。但比较占地方,当前交通网仍在建设中。人满为患,一票难求时有发生,是死结,当前无解。自动驾驶的兴起,像青春期的男女,骚动且无法停止,在公路上行驶是早晚的事。但因传感器、传感器角度、安装位置、软件漏洞、非人性化问题、机械化的“智能”等造成一个又一个事故,在惨痛的教训之后,人们开始静思,发现这是比较古老的出行方式,较累,早已没了兜风的心情,安全系数也不高,坐在车里,心里扑腾扑腾的。人们重新审视“小房间”,发现这才是最佳出行方式。若干年后,已具备启动这一方案的基础,很快实现,人们享受这小房子带来的舒适和惬意,有的干脆四海为家,常年“宅”在外,后人称赞这一想法接地气。

3. 法律

我国没有相关法律法规,不允许自动驾驶车类在道路上行驶(无此概念),并严格规定了驾驶者的行为。

4. 智能

当前人工智能是没有“智能”的。就是有智能,也不可将高速行驶的车辆交给幼儿开,什么?达到“老司机”的智能,那是白天做大头梦,痴心妄想。个别人或产品总想和“智能”沾点边,挂上钩,吃点智能的“豆腐”,或是骗骗人,是因为没有对“智能”定义。

5. 出路

不要试图控制方向盘,还是还给“老司机”,辅助提醒“老司机”减少事故,也算立了大功。




该贴被hbg200编辑于2017-8-11 14:40:23



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